Vehicle-to-Grid (V2G) — двонапрямне заряджання
Схема заряджання, за якої енергія тече не лише від мережі до акумулятора автомобіля, а й може подаватися назад в електроустановку чи мережу через зарядну станцію постійного струму з вбудованим або зовнішнім інвертором. Окрім звичайних вимог до зарядного пункту (окрема кінцева група, вибір ПЗВ), це також вимагає захисту від острівного режиму, коректного контролю порядку чергування фаз і узгодження з мережевим оператором питання зворотного постачання енергії.
Bij een V2G-laadpaal die tijdens een piekmoment stroom uit de auto teruglevert aan de meterkast, controleert de installateur dat de eilandbedrijfbeveiliging van de laadpunt-omvormer bij netuitval binnen de gestelde tijd afschakelt.
Een V2G-laadpunt aansluiten alsof het een gewone (unidirectionele) laadpaal is, zonder de aanvullende eisen aan terugleverbeveiliging en netbeheerder-afstemming te controleren — dit kan tot ongewenste parallelle voeding van het net leiden.
Дивіться також
- → IEC 62955 / NEN 1010 §722 RDC-DD — виявлення гладкого струму пошкодження 6 мА на зарядних точках
- → §722 Зарядні станції для електромобілів (EV)
- → §722 (IEC 61851-1) Зарядні хаби та динамічне балансування навантаження — групова потужність замість сумування за точками зарядки
- → IEC 61851-23 / ISO 15118-20 V2G — двонапрямна зарядка та вимоги до установки, пов'язані з нею
- → §537 Корекція коефіцієнта потужності (cosφ) — велике навантаження
- → §412 / IEC 60364-4-41 §412 — Основний захист від прямого дотику, IP2X і шарнірний випробувальний палець