Vehicle-to-Grid (V2G) — ładowanie dwukierunkowe
Układ ładowania, w którym energia płynie nie tylko z sieci do akumulatora pojazdu, ale może być również oddawana z powrotem do instalacji lub sieci poprzez stację ładowania DC z wbudowanym lub zewnętrznym falownikiem. Oprócz zwykłych wymagań dla punktu ładowania (dedykowany obwód końcowy, dobór wyłącznika różnicowoprądowego) wymaga to również zabezpieczenia przed pracą wyspową, prawidłowego monitorowania kolejności faz oraz uzgodnienia z operatorem sieci kwestii oddawania energii.
Bij een V2G-laadpaal die tijdens een piekmoment stroom uit de auto teruglevert aan de meterkast, controleert de installateur dat de eilandbedrijfbeveiliging van de laadpunt-omvormer bij netuitval binnen de gestelde tijd afschakelt.
Een V2G-laadpunt aansluiten alsof het een gewone (unidirectionele) laadpaal is, zonder de aanvullende eisen aan terugleverbeveiliging en netbeheerder-afstemming te controleren — dit kan tot ongewenste parallelle voeding van het net leiden.
Zobacz też
- → IEC 62955 / NEN 1010 §722 RDC-DD — wykrywanie gładkiego prądu uszkodzenia 6 mA w punktach ładowania
- → §722 Ładowarki dla pojazdów elektrycznych (EV)
- → §722 (IEC 61851-1) Huby ładowania i dynamiczne bilansowanie obciążenia — moc grupowa zamiast sumowania na punkt ładowania
- → IEC 61851-23 / ISO 15118-20 V2G — ładowanie dwukierunkowe i związane z nim wymagania instalacyjne
- → §537 Korekcja współczynnika mocy (cosφ) przy dużym obciążeniu
- → §412 / IEC 60364-4-41 §412 — Ochrona podstawowa przed bezpośrednim dotykiem, IP2X i przegubowy palec probierczy