RDC-DD — обнаружение гладкого тока повреждения 6 мА на зарядных точках

Гид по типам УЗО (AC/A/F/B) рассматривает, почему некоторые зарядные точки и приборы требуют УЗО Типа B, потому что гладкие (чистые) токи повреждения постоянного тока могут «ослепить» УЗО Типа A. Эта статья рассматривает альтернативный механизм из IEC 62955, который решает ту же проблему без обязательного применения полноценного УЗО Типа B: RDC-DD (Residual Direct Current Detecting Device).

Проблема: гладкий постоянный ток ослепляет Тип A

Зарядная точка для электромобилей содержит силовую электронику (выпрямители, DC/DC-преобразователи), которая при внутренней неисправности может пропускать гладкий, непульсирующий ток постоянного тока на землю. Обычное УЗО Типа A предназначено для обнаружения пульсирующих токов повреждения постоянного тока, но достаточно большая гладкая составляющая постоянного тока может насытить магнитный сердечник этого УЗО Типа A, из-за чего устройство теряет чувствительность к фактическому повреждению переменного тока — устройство перестаёт срабатывать при повреждении, которое оно иначе бы обнаружило. См. также гид по типам УЗО для полного описания этого механизма ослепления.

Что делает RDC-DD

RDC-DD — это устройство, которое специально отслеживает гладкий ток повреждения постоянного тока, отдельно от обнаружения токов повреждения переменного тока самим УЗО. Как только гладкая составляющая постоянного тока превышает порог 6 мА, RDC-DD отключает питание зарядной точки — прежде чем этот постоянный ток сможет ослепить вышестоящее УЗО Типа A. Таким образом, УЗО Типа A (вместо более дорогого Типа B) всё же может безопасно применяться, при условии что RDC-DD с порогом 6 мА встроен в саму зарядную точку — что теперь является стандартом для большинства современных зарядных точек для электромобилей.

RDC-MD и RDC-PD

IEC 62955 также различает варианты механизма обнаружения:

• RDC-MD (Monitoring Device) — отслеживает ток повреждения постоянного тока и подаёт сигнал или предупреждение, но не обязательно сам отключает питание; фактическое отключение тогда происходит через сопряжённый коммутационный аппарат.
• RDC-PD (Protective Device) — сам содержит коммутационную функцию и напрямую прерывает питание, как только превышен порог 6 мА, не завися от внешнего коммутационного аппарата.

При оценке зарядной точки поэтому важно проверить, какой вариант встроен, и действительно ли этот вариант прерывает питание или лишь подаёт сигнал, на который должна отреагировать другая часть установки.

Внимание: наличие RDC-DD (или RDC-MD/RDC-PD) в зарядной точке не заменяет необходимость подходящего УЗО для остальных (переменнотоковых) токов повреждения на этой цепи — он решает конкретно проблему ослепления гладким постоянным током, а не общую защиту от замыкания на землю.

Практическая значимость

При оценке или проектировании цепи зарядной точки для электромобилей согласно NEN 1010 §722 важно проверить, содержит ли сама зарядная точка RDC-DD (или RDC-MD/RDC-PD) с порогом 6 мА. Если нет — требуется вышестоящее УЗО Типа B для предотвращения ослепления гладким постоянным током; если да — во многих случаях достаточно УЗО Типа A, что значительно дешевле.

Частые ошибки

1. Предположение, что каждая зарядная точка автоматически содержит RDC-DD без проверки этого по документации или паспортной табличке зарядной точки.
2. Применение УЗО Типа A на зарядной точке без встроенного RDC-DD, с риском того, что гладкое повреждение постоянного тока ослепит УЗО, и защита фактически исчезнет.
3. Путаница RDC-MD с RDC-PD и предположение, что сигнализирующее устройство (RDC-MD) также самостоятельно отключает питание, тогда как это зависит от сопряжённого коммутационного аппарата.
4. Путаница порога 6 мА с обычным порогом остаточного тока (часто 30 мА для защиты людей) самого УЗО — это две разные защитные функции с разными порогами и целями.

Связанные материалы

• Типы УЗО — классификация AC/A/F/B
• Зарядные точки для электромобилей (§722)