Конструкція кнопки аварійної зупинки (ISO 13850) — колір, форма та блокування

Гід з категорій аварійної зупинки розглядає що відбувається електрично під час активації аварійної зупинки (категорія зупинки 0, 1 або 2, відповідно до NEN-EN 60204-1). ISO 13850 регулює інший, доповнюючий аспект: фізичну конструкцію самої кнопки аварійної зупинки — як вона виглядає, як нею керують і як запобігти тому, щоб активована аварійна зупинка була випадково скасована.

Візуальні вимоги

Орган керування (актуатор) пристрою аварійної зупинки повинен бути червоним. Якщо позаду актуатора є фон, і наскільки це практично здійсненно, цей фон повинен бути жовтим. Ця кольорова комбінація дозволяє розпізнати пристрій аварійної зупинки без необхідності читати текст або символи — розпізнавання за кольором є швидшим, ніж розпізнавання через текст.

Форма актуатора

ISO 13850 вимагає актуатор грибоподібної форми (mushroom-head): достатньо великий, щоб керувати ним долонею, кулаком або передпліччям, навіть у стресовій ситуації або в рукавицях.

Блокування до ручного скидання

Щойно команда аварійної зупинки згенерована, вона повинна залишатися заблокованою (latching), доки кнопку свідомо та вручну не розблокують — зазвичай шляхом повороту або витягування кнопки. Команда не повинна скасовуватися сама собою через повторне увімкнення живлення. Крім того, електричні пристрої аварійної зупинки повинні мати механічну контактну дію прямого розмикання (direct opening action): контакт розмикається через пряме механічне з'єднання, а не виключно через пружину чи програмну логіку.

Увага: ISO 13850 регулює конструкцію самої кнопки. Питання, яку категорію зупинки (0, 1 або 2) конкретна машина повинна виконувати при активації, випливає з оцінки ризиків цієї машини і розглядається в гіді з категорій аварійної зупинки — а не в самому ISO 13850.

Практична релевантність

При заміні зношеної або пошкодженої кнопки аварійної зупинки на існуючій машині у виробничому цеху важливо перевірити, що замінний екземпляр відповідає як електричним вимогам (правильне керування категорією зупинки), так і фізичним конструктивним вимогам ISO 13850 — кнопка, яка є червоною, але не має блокування, або яка сама скидається після відключення живлення, не відповідає вимогам, навіть якщо вона "працює" на перший погляд належним чином.

Часті помилки

1. Використання незаблокованої натискної кнопки як аварійної зупинки — щойно кнопку відпускають або живлення повертається, команда аварійної зупинки небажано скасовується без свідомої дії скидання.
2. Використання зеленої або чорної кнопки як аварійної зупинки через те, що випадково не було червоної в наявності — це підриває швидку, безтекстову розпізнаваність, яку саме й забезпечує кольорова комбінація.
3. Припущення, що правильна кнопка ISO 13850 автоматично керує правильною категорією зупинки — сама кнопка регулює лише команду та блокування; яка категорія зупинки насправді виконується, залежить від керування машиною.

Пов'язане

• Категорії аварійної зупинки (60204)
• Дворучне керування (ISO 13851)
• Безпека машин (60204)