Категории остановки 0, 1 и 2 — NEN-EN-IEC 60204-1

Технологическая линия с сортировочной машиной, конвейерной лентой и горшечной машиной обычно имеет несколько функций остановки: рабочую остановку в конце цикла, кнопку аварийной остановки при опасности, а иногда и автоматическую остановку по сигналу неисправности. NEN-EN-IEC 60204-1 (§9.2.2, «Безопасность машин — Электрическое оборудование машин») проводит принципиальное различие между тремя категориями остановки, и не каждая из них подходит для аварийной остановки.

Три категории

• Категория 0 — немедленное снятие питания с приводных элементов машины (неуправляемая остановка: машина «останавливается» без контролируемого торможения).
• Категория 1 — управляемая остановка, при которой питание с приводных элементов снимается только после достижения остановки (например, управляемое торможение конвейерной ленты перед снятием напряжения с двигателя).
• Категория 2 — управляемая остановка, при которой питание приводных элементов остаётся доступным во время и после остановки.

Какая категория относится к аварийной остановке?

В этом суть §9.2.2: функция аварийной остановки (emergency stop) всегда должна быть реализована как категория остановки 0 или 1 — фактический выбор между 0 и 1 определяется оценкой риска машины (категория 1 допустима, когда неконтролируемое немедленное отключение самого привода создаёт больший риск, например, когда груз при этом упал бы без торможения).

Категория 2 никогда не допускается для функции аварийной остановки — поскольку при категории 2 питание приводных элементов остаётся доступным, она не обеспечивает гарантированного снятия энергии, требуемого в аварийной ситуации. Категория 2 предназначена для обычных рабочих остановок (например, остановки в конце цикла), а не для опасных ситуаций.

Обратите внимание: какая категория применима к конкретной машине/функции остановки, определяется специфической для машины оценкой риска (согласно применению C-стандарта/директивы по машинам) — это не выбор, который можно сделать в отрыве от такой оценки.

Почему это важно при проверке и эксплуатации

При проверке по NEN 3140 установки с подключёнными машинами сама функция аварийной остановки не всегда проверяется по существу (это в основном область 60204-1 при вводе в эксплуатацию/изменении машины, см. руководство по электробезопасности машин — 60204), но инспектор или пользователь, заметивший, что кнопка аварийной остановки фактически не обесточивает привод (поведение категории 2 на функции аварийной остановки), должен рассматривать это как серьёзное отклонение.

Типичные ошибки

1. Принимать кнопку «стоп» на панели управления за функцию аварийной остановки — обычная рабочая остановка (часто категория 2) не заменяет красную кнопку аварийной остановки с фиксацией.
2. Предполагать, что каждая аварийная остановка реализована одинаково — категории 0 и 1 обе допустимы, но ведут себя по-разному (мгновенное против отложенного снятия питания); это должно быть указано для каждой машины в документации/оценке риска.
3. Применять категорию 2 к функции, предназначенной для аварийной остановки — это не соответствует §9.2.2 и может при неисправности не устранить опасную ситуацию, а, наоборот, поддерживать её.

Связанные материалы

• NEN-EN-IEC 60204-1 — электробезопасность машин
• Проверка по NEN 3140 — что, как часто, кем