Шинопроводные системы (busbar trunking, IEC 61439-6) — когда вместо кабеля

Для распределения электроэнергии на большие расстояния при высокой силе тока, или в помещениях, где расположение машин и рабочих мест регулярно меняется, шинопроводная система (busbar trunking system, BTS) часто является более практичной альтернативой традиционной кабельной трассе. IEC 61439-6 — это стандарт на изделие, устанавливающий требования к данному типу систем как часть более широкого семейства IEC 61439 для низковольтных комплектных устройств распределения и управления.

Что представляет собой шинопроводная система

Шинопроводная система состоит из готовых прямых секций, поворотов и вставных отпаечных блоков (tap-off units), которые соединяются друг с другом в непрерывную распределительную трассу. Вместо прокладки новой кабельной линии для каждой машины или рабочего места, в любой нужной точке вдоль шинопровода вставляется отпаечный блок, который питает локальный распределительный щит или машину.

Основные требования IEC 61439-6

• Стандарт распространяется на системы до 1000 В переменного тока или 1500 В постоянного тока.
• Номинальный ток (Inc) каждой цепи — включая вводной блок, блок шинопровода, отпаечный блок и отходящую цепь — должен быть равен или превышать предполагаемую нагрузку этой цепи.
• Если отпаечный блок имеет несколько цепей, эти цепи должны быть способны непрерывно и одновременно нести нагрузку, равную их номинальному току, умноженному на RDF (Rated Diversity Factor, коэффициент одновременности), в пределах номинального тока самого отпаечного блока.
• Соответствие шинопровода должно быть проверено по: превышению температуры, стойкости к короткому замыканию, диэлектрической прочности, степени защиты IP и механической прочности.

Преимущество перед кабелем

Если при изменении планировки кабельную трассу зачастую приходится полностью заменять или удлинять, то в шинопроводной системе достаточно переместить, добавить или удалить отпаечный блок, не затрагивая саму основную шину — это актуально для производственных цехов с регулярно меняющимся расположением оборудования.

Внимание: коэффициент RDF является специфичным для системы и указывается производителем для конкретной конфигурации шинопровода — данная статья описывает принцип, а не универсальный пример расчёта.

Практическое значение

В производственном цеху с мощным оборудованием, которое периодически меняет расположение (например, производственный цех с гибкой планировкой), шинопроводная система часто более экономична по затратам и времени, чем прокладка новых кабельных трасс каждый раз — первоначальные вложения обычно выше, но гибкость при последующих изменениях зачастую это компенсирует.

Частые ошибки

1. Игнорирование коэффициента RDF отпаечных блоков при одновременной нагрузке нескольких цепей на одном отпаечном блоке — это может привести к перегрузке, даже если каждая отдельная цепь остаётся в пределах своего номинального тока.
2. Применение шинопроводной системы без проверки требуемой степени защиты IP для окружающей среды — особенно актуально в пыльных или влажных производственных помещениях.
3. Установка отпаечных блоков другого производителя на существующий шинопровод без проверки совместимости — шинопроводные системы, как правило, не являются универсально взаимозаменяемыми между производителями.

Связанные материалы

• Классы защиты IP
• Сечение кабеля и токовая нагрузочная способность